시코쿠 4박 5일 일주 코스 — 다카마쓰·마쓰야마(도고온센)·고치·도쿠시마

다카마쓰 리쓰린 정원

시코쿠는 가가와(다카마쓰)·에히메(마쓰야마)·고치(고치)·도쿠시마(도쿠시마) 4개 현으로 이뤄진 일본에서 가장 작은 본섬이다. 일본 최고(最古) 온천 도고온센, 현존 천수각 마쓰야마성, 가쓰오 다타키의 고치, 나루토 소용돌이와 아와오도리의 도쿠시마까지 — 골든루트에 가려진 '느린 일본'을 도는 루트다. 다만 섬 가운데 산악지대 때문에 철도가 Y자로 갈라져 일주가 까다롭다. 이 글은 다카마쓰를 거점으로 4개 현을 도는 4박 5일 동선을 정리한다(2026년 기준, 운임·시각 변동 가능).

시코쿠 코스, 왜 다카마쓰를 거점으로 잡나?

시코쿠는 중앙이 산악지대라 철도가 섬을 한 바퀴 도는 원형이 아니라, 다카마쓰(북동)를 중심으로 마쓰야마(서)·고치(남)·도쿠시마(동)로 갈라지는 Y자 구조에 가깝다. 그래서 진짜 '일주'보다는 다카마쓰를 거점으로 각 방면을 다녀오는 방사형 동선이 현실적이다.

접근은 혼슈에서 세토대교를 건너는 길이 기본이다. 오카야마역에서 특급으로 다카마쓰까지 약 1시간, 마쓰야마까지 약 2시간 40분(시간당 1편)이다. 다카마쓰공항·마쓰야마공항·고치공항으로 직접 들어오는 방법도 있다. 도시 간 이동은 고치↔다카마쓰 특급 약 2시간 30분, 다카마쓰↔도쿠시마 특급 약 1시간이다. 이동이 길어 ALL 시코쿠 레일패스가 본전을 넘기기 쉽다.

1일차 — 다카마쓰, 리쓰린 공원과 사누키 우동

첫날은 다카마쓰다. 일본 3대 정원에 버금가는 명원 리쓰린 공원을 천천히 걷고, '우동현'이라 불리는 가가와의 사누키 우동을 셀프 우동집에서 맛본다. 시간이 되면 페리로 예술의 섬 나오시마(지추미술관·노란 호박)를 다녀오거나, 곤피라산(고토히라구) 785계단 참배를 넣는다. 다카마쓰 상세는 다카마쓰 — 명원 리쓰린 공원과 '우동현' 사누키 우동 편을 참고한다.

2일차 — 마쓰야마, 도고온센과 마쓰야마성

둘째 날은 서쪽 마쓰야마로 이동한다(다카마쓰에서 특급 약 2시간 30분). 도고온센 혼칸은 일본에서 가장 오래된 온천으로 꼽히며, 성처럼 생긴 3층 목조 건물이 중요문화재다(미야자키 하야오 '센과 치히로'의 모티브로도 유명하다). 케이블카·리프트로 오르는 마쓰야마성은 현존 천수각이 남은 성으로 시내 조망이 좋다. 료칸에서 1박 하며 온천을 즐기면 시코쿠 여행의 하이라이트가 된다. 마쓰야마 상세는 마쓰야마 여행 — 도고온천과 시코쿠의 고성 편에 있다.

3일차 — 고치, 가쓰오 다타키와 가쓰라하마

셋째 날은 남쪽 고치다. 마쓰야마에서 고치로는 산악 구간이라 이동이 길어, 다카마쓰를 경유하거나 버스를 섞는 편이 빠를 수 있다. 고치의 핵심은 히로메 시장에서 맛보는 가쓰오 다타키(짚불에 겉만 그을린 가다랑어 회)와, 사카모토 료마 동상이 선 가쓰라하마 해변이다. 일정이 길면 시만토강(일본 최후의 청류) 카누나 오보케·고보케 협곡 유람선을 더한다. 고치 상세는 고치 여행 입문 — 시코쿠 남쪽의 청류와 가쓰오 다타키 편을 참고한다.

4일차 — 도쿠시마, 나루토 소용돌이와 아와오도리

넷째 날은 동쪽 도쿠시마로 향한다(다카마쓰에서 특급 약 1시간). 나루토 해협의 거대한 소용돌이는 관조선이나 소용돌이 산책로(우즈노미치)에서 본다. 조수 시각에 따라 소용돌이 크기가 달라지므로 큰 물때(대조) 시간을 미리 확인하고 방문한다. 도쿠시마는 여름 아와오도리(전통 군무 축제)의 본고장으로, 아와오도리 회관에서는 연중 공연과 체험이 가능하다. 도쿠시마 상세는 도쿠시마 여행 — 나루토 소용돌이와 아와오도리 편에 정리돼 있다.

5일차 — 마무리와 혼슈 연계

마지막 날은 거점 도시에서 남은 명소와 기념품을 챙기고 공항이나 세토대교를 통해 혼슈로 넘어간다. 도쿠시마에서 배편으로 와카야마(간사이)로, 또는 다카마쓰에서 오카야마로 나가 산요(히메지·구라시키)와 이어 붙이면 시코쿠+혼슈 연계 일정이 된다. 짧게 본다면 다카마쓰 거점 2박 3일(다카마쓰+마쓰야마)로 핵심만 추리는 구성도 가능하다. 다카마쓰·나오시마 중심의 입문 정보는 시코쿠 입문 여행 — 다카마쓰·사누키 우동·예술섬 나오시마 편에서 더 다룬다.

자주 묻는 질문

Q. 시코쿠 4개 현을 며칠에 다 볼 수 있나?

이동 시간이 길어 4개 현을 다 도는 데는 4박 5일이 적당하다. 2박 3일이면 다카마쓰+마쓰야마(또는 다카마쓰+도쿠시마)처럼 2개 현으로 좁히는 편이 무리가 없다. 산악 구간 때문에 마쓰야마-고치 직선 이동은 시간이 많이 걸린다.

Q. 렌터카가 필요한가?

도시 거점(다카마쓰·마쓰야마·고치·도쿠시마)은 특급으로 이동 가능하지만, 시만토강·나루토·오보케 협곡 같은 외곽 자연 명소는 버스 배차가 적어 렌터카가 편하다. 도시 간은 특급·도시 외곽은 렌터카를 섞는 방법이 현실적이다.

Q. ALL 시코쿠 레일패스는 이득인가?

4개 현을 도는 일정이라면 특급을 여러 번 길게 타게 돼 패스가 본전을 넘기기 쉽다. 2개 현만 짧게 보면 개별 승차권이 더 쌀 수 있으니 동선을 먼저 정하고 계산한다. 패스 권역·가격은 매년 바뀌므로 방문 전 공식 정보를 확인한다.

Q. 도고온센은 공사 중이라던데?

도고온센 혼칸은 장기 보존 수리를 단계적으로 진행해 왔다. 시기에 따라 일부 욕탕·구역이 제한될 수 있으니 방문 전 운영 상황을 확인하고, 인근 별관(쓰바키노유 등)도 대안으로 알아두면 좋다.

마무리: 시코쿠는 다카마쓰를 거점으로 마쓰야마(도고온센)·고치(가쓰오 다타키)·도쿠시마(나루토·아와오도리)를 방사형으로 도는 4박 5일이 가장 무리 없다. 중앙 산악 때문에 철도가 Y자로 갈라져 이동이 길므로, 특급+렌터카를 섞고 ALL 시코쿠 패스로 비용을 잡는 편이 좋다. 골든루트와 다른 '느린 일본'을 원하는 여행자에게 맞는 코스다. 운임·시각·운영 상황은 변동되므로 방문 전 공식 채널에서 재확인을 권한다.